KTMは、890 Duke Rのエンジンを特注のシャーシに搭載した限定生産のサーキットトラック専用バイクを公開しました！
2022年モデルの「KTM RC 8C」は、現地時間2021年7月22日午前10時よりKTMのウェブサイトにて38,999ドル（約430万円）で予約を開始するとしています。
一体どのようなバイクにしあがっているのでしょうか。
GP2プロトタイプの完成形がRC8Cだ
RC 8Cは、2018年にトロイ・シアハンがテストしたクレーマーGP2プロトタイプをさらに進化させたサーキット専用のスポーツバイクです。
トロイが乗ったGP2のプロトタイプは790ccエンジンを搭載していましたが、今回発表されたRC 8Cでは890ccエンジンを採用しています。
GP2ではフェアリングのデザインが異なっていましたが、RC 8Cではスチール製のトレリスフレームやスイングアーム、コンポジット製の燃料タンク/テールユニットなど、いくつかの重要な要素が採用されています。
KTMはクレイマーモーターサイクル社と協力してRC 8Cを製作し、ファクトリーレーシングマシンにしか搭載されていない最高級のコンポーネントを搭載したトラックバイクを提供しています。
KTM RC8Cのスペック
RC 8Cは、KTMの889cc LC8cエンジンを搭載し、最高出力126.1ps、最大トルク約101Nmを実現しています
エンジンはDukeから変更されていませんが、RC 8Cにはツインエアが開発した新しいエアインテークが採用されています。
ラムエアインテークからライダーの足の間に配置されたエアボックスに空気が送られ、エンジンに供給されます。
クレーマー社がデザインしたステンレススチール製のエキゾーストシステムは、アクラポビッチ社製のチタン製マフラーを経て排出されます。
ボディワークは、KTMのMotoGPマシンRC16の影響を受けており、カーボンケブラーで補強されたガラス繊維強化プラスチック（GRP）製のフェアリングと、ウイリーコントロールと高速安定性を実現する空力的なカーボンファイバー製のウィングレットを備えています。
サーキット走行を目的としたバイクとして、ボディパネルは簡単に取り外せるように設計されており、サーキットでの迅速なピット作業が可能です。
クレーマーのバイクと同様に、RC 8Cはクラッシュを念頭に置いて設計されています。
レーサーは自分自身とバイクの限界に挑戦するため、地面に接触する可能性の高いコンポーネントはスライダーで保護されており、また犠牲になっても簡単に交換できるように設計されています。
エンジンなどの重要な部品は、ほとんどのクラッシュでは地面に触れることがないような構造になっています。
RC8Cの足回り
フロントホイールにはフルアジャスタブルのWP APEX Pro 7543クローズドカートリッジフォーク、リアホイールにはWP APEX PRO 7746ショックが採用されており、いずれもレーストラック用に特別にチューニングされています。
また、APEX PRO 7117ステアリングダンパーもWP製です。
ブレンボ製のブレーキシステムは、フロントに290mmのアルミ製ローターとチタン製の固定具で取り付けられた2つのスタイルマキャリパー、リアに230mmのディスクを備えた2つのピストンキャリパーを採用しています。
また、RC 8Cには、ブレンボ製ラジアルマスターシリンダー「19 RCS Corsa Corta」が搭載されています。
このマスターシリンダーは、MotoGPレース用に開発されたもので、ライダーが必要に応じてバイトポイントを調整することができます。
デフォルトのノーマル設定では、バイトポイントが徐々に開始され、グリップの低いコンディションに適しています。
スポーツ設定は、よりダイナミックなレスポンスを実現するために、最初の噛み込みを短くした設定です。
レース設定では、MotoGPで使用されているような即効性のあるレスポンスを実現しています。
テールユニットは、サブフレーム、シート、4.2ガロンの燃料タンクが一体となっており、シャシーの重量を集中させるように設計されています。
タンクはクリックオンコネクタで簡単に排水できます。また、偏心して取り付けられているため、ライダーの好みに応じて角度を変えることができる。
ホイールは軽量なアルミ鍛造製Dymag UP7Xを採用し、ピレリ製ディアブロ・スーパーバイク・レーシングスリックを装着しています。
RC 8Cでは、フットペグ、ハンドルバー、シートの高さを調整することができ、ライダーの好みに合わせてエルゴノミクスを調整することができます。
また、ヘッドストックは0.5°刻みで±1°、フォークオフセットは1.0～1.1インチの範囲で調整可能です。
KTMはRC 8Cに、5インチTFTディスプレイ、GPS機能、データロガーを内蔵したフルファクトリーのAIM MXS 1.2 RACEダッシュボードを装備しました。
データはAIM RaceStudioソフトウェアで解析することができ、トラックスピード、ポジション、スロットルポジション、エンジンスピード、ギア、加速、減速などを把握することができます。
限定100台。
KTMは、RC 8Cを100台のみ生産します。
さらに特別な体験をしていただくために、25名のお客様には、10月7日～9日にヘレスサーキットで開催されるプライベート・トラックデイに、KTMライダーのミカ・カリオとダニ・ペドロサと一緒に参加する機会を提供します。
KTMは、RC 8Cをヘレスに輸送するための費用を負担し、顧客はWP Suspensionの技術者によるパーソナル・トラック・セットアップを受けることができます。
また、この25名のお客様には、Dymagホイール、ブレーキディスク、前後のパドックスタンド、タイヤウォーマー、KTMレースカーペットを追加したトラックデイパッケージを提供します。
価格
価格は38,999ドル（約420万円相当）です。
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最後までおよみいただきありがとうございました。
では、また次の記事で。
